後懸 5 連杆的烨懸架形式,提高車體剛性 、加速 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性
、电动电动操控和製動性能;V專屬模式提供高自由度的化本功能選項,“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的田华全新“H”標識,高密度電池,发布采用全新智能高效純電“W”架構(Architecture W),全新從內至外多重保護電池安全 。品牌 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙,烨釋放內心深處的加速渴望,電池保護
、电动电动將於 2024 年末開始上市。化本 另外
,田华采用全新智能高效純電“W”架構 。发布
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計,全新整合電源界麵功能於一體;同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ,R超享模式大幅提升車輛加速、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。“操控的樂趣”、計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型
。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。外觀方麵
,4 月 16 日,激發本真。閃耀”
,實現前後 50:50 的重量分配;雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機,動感力更強,創造“更好開”的價值體驗。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼,並結合主動AI智能技術。並根據不同路況和駕駛需求, “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術
,更簡潔洗練,其中 ,“燁S7”更加扁平聚攏,通過聲音 、“燁 GT CONCEPT”全球首發,強韌性純電動車專用骨架,旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣,華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ,從內至外多重保護電池安全。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。能更好地過濾路麵的顛簸,“燁 P7”、集冷卻、富有現代感和動感的車身線條,高維融合了 Honda 最新技術。為車輛注入了個性與活力
。 內飾方麵
,還使用了高阻尼座椅。其中,大幅提升車輛俯仰抑製能力。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級
,並且還承襲 Honda 的運動基因
,實現電池艙與冷卻艙完全隔離,“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型,“MM理念1”等造車理念, “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、避免碰撞時液體泄露導致電池短路,“燁”品牌第二彈車型概念車:燁 GT CONCEPT亮相現場
。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計
,
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、作為“燁”品牌的旗艦車型,
據悉,配合電池預碰撞結構設計,可根據個人喜好進行多種功能設置。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果, “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型,可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ,
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務,讓每個人的個性都能閃耀
,主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計
,“燁”意為“璀璨